三峡枢纽河段是贯通长江黄金水道中上游水域的咽喉要道，其间的三峡船闸、葛洲坝船闸、三峡升船机更是畅通物流的关键节点。作为东西中部物流枢纽，这里不仅承载着高强度物流交换的功能，也因为长江三峡两岸奇峰陡立、江水奔腾，构成的自然奇观，成为中国著名旅游景点之一。

三峡大坝。刘伟 摄

8月正值暑期旅游旺季，巍巍三峡、漫江碧水，吸引着大量游客。三峡枢纽货运也是一派繁忙运输景象——货运轮船络绎不绝，一艘艘有序通过船闸，平稳地行驶在江面上。

据交通运输部长江三峡通航管理局18日消息，今年截至8月15日，三峡枢纽航运通过量达1.11亿吨，同比增长10.12%；通过船舶28703艘次，同比增长5.91%。

过坝 小船坐电梯 大船爬楼梯

关门、开阀、充水……三峡船闸自2003年6月18日向社会船舶开放通航以来，三峡船闸成为连通上下游的“库区主干道”。二十年来，三峡工程和葛洲坝工程实现了梯级枢纽经济与社会效益最大化，在防洪、发电和航运方面发挥了重要的作用。

8月12日，船舶等待通过五级船闸。金涵 摄

8月16日，运行人员在葛洲坝二号闸现场监护船舶过闸。郑爽 摄

8月12日，“长江三峡5”下行通过三峡升船机，现场人员在甲板进行监护。肖前 摄

航行 大国重器铺就平安航程

大美三峡，瞿塘雄奇、巫峡幽深、西陵险峻，美则美矣,古来却有“川江不夜航”的说法。如今，随着三峡工程竣工，水位上抬，三峡险道变成了黄金水道，为服务沿江经济社会发展提供了有力支撑。

物流船舶从两岸如画的长江巫山段驶过。唐金生 摄

8月13日，一辆满载汽车的运输船驶过西陵峡。封颜 摄

8月12日，两艘货船经过大溪码头。唐金生 摄

观景 体验升船机 游峡江山水

暑假期间，宜昌市水上游“热力值”直线飙升，长江三峡游轮各航线满负荷运行，“高峡平湖游”“长江夜游”“三峡升船机游”等诸多客船航线成为热门打卡项目。

8月14日，游客用相机记录长江美景。 甄利 摄